EN Series – Giải Pháp Chuyển Động Song Song Tối Ưu Cho Không Gian Hẹp
Trong thiết kế các cụm đồ gá (Jig) kiểm tra linh kiện hoặc cơ cấu cấp phôi tự động, không gian gá lắp luôn là bài toán làm đau đầu các kỹ sư cơ khí. Dòng xi lanh trục kép EN Series (Double Shaft Cylinder) của E.MC ra đời với sứ mệnh giải phóng không gian cơ khí. Điểm nhấn đột phá của EN Series nằm ở phương pháp "lắp âm" (Embedded installation) – cho phép kỹ sư bắn ốc xuyên thẳng từ trên xuống hoặc từ dưới lên qua thân xi lanh để bắt cố định vào khung nhôm định hình mà không cần tốn tiền mua thêm ke góc hay bệ đỡ (Bracket). Đồng thời, thiết kế ty đôi song song giúp đảm bảo hiệu suất dẫn hướng (steering performance) xuất sắc, duy trì quỹ đạo đẩy thẳng tắp dù vận hành ở tốc độ cao.
Kỹ Thương Việt Trung – Đánh Bay Nỗi Lo Kẹt Xi Lanh Do Lực Tác Động Ngang
Khi sử dụng xi lanh đơn thông thường cho các thao tác đẩy ngang hoặc kẹp phôi, hệ thống cơ điện thường phải đối mặt với một rủi ro kỹ thuật rất lớn: lực tỳ đè từ phôi sẽ làm ty xi lanh bị uốn cong, vặn xoắn, từ đó ép rách gioăng phớt và gây tụt áp buồng khí. Nếu lựa chọn phương án thiết kế thêm hệ thống ray trượt tịnh tiến bên ngoài để đỡ tải, chi phí và thời gian gia công cụm máy sẽ bị đội lên đáng kể.
Với việc ứng dụng dòng xi lanh EN do Kỹ Thương Việt Trung (Đại lý ủy quyền chính thức E.MC) phân phối, bạn sẽ làm chủ hoàn toàn độ cứng vững của cỗ máy:
- Chống vặn xoắn cơ học: Hai trục ty hoạt động đồng bộ mang lại dung sai chống xoay cực thấp (chỉ từ ±0.2° đến ±0.4°), bảo vệ an toàn cho buồng áp suất bên trong khỏi các lực tác động xiên.
- Quy chuẩn lắp đặt tiện lợi: Thiết kế rãnh từ (Assembly groove) liền mạch bên hông giúp cụm cảm biến nằm lọt thỏm gọn gàng, không bị vướng víu hay đứt gãy do cọ xát vào các dây cáp xung quanh.
- Tối ưu chi phí M&E: Thay vì phải mất thời gian tìm kiếm và căn chỉnh các cụm ray trượt rời rạc, xưởng gia công (OEM) của bạn có thể đặt trọn bộ mã EN từ tổng kho của chúng tôi với mức chiết khấu cực sâu, đảm bảo tiến độ bàn giao dự án luôn được đẩy nhanh nhất.
Hướng Dẫn Bóc Tách Mã Và Quy Luật Hành Trình (How to order)
Hệ thống mã đặt hàng của dòng EN khá đơn giản, tuy nhiên, các kỹ sư thiết kế cần đặc biệt lưu ý đến quy luật bù trừ hành trình lẻ (Non-standard stroke) để tính toán không gian gá bệ cho chính xác.
Cụ thể: Kích thước thân bao ngoài (Dimensions) của một chiếc xi lanh có hành trình lẻ sẽ bằng với kích thước của chiếc xi lanh có hành trình chuẩn tiếp theo. (Ví dụ: Bạn đặt mã hành trình 27mm, cỗ máy của bạn phải chừa đủ không gian lắp đặt cho một chiếc xi lanh hành trình 30mm).
Ví dụ cấu hình mã đặt hàng thực tế: EN32X30-S-P
- EN: Dòng xi lanh trục kép chống vặn xoắn.
- 32X30: Đường kính nòng 32mm, hành trình đẩy xa 30mm.
- -S: Có tích hợp sẵn từ tính (With magnet) để khai báo vị trí về PLC.
- -P: Cổng cấp khí sử dụng hệ ren PT (PT thread). Nếu không ghi, mặc định là hệ ren tiêu chuẩn G.
Bảng Tra Cứu Thông Số Áp Suất Và Độ Chính Xác Dòng EN
Dòng EN hoạt động cực kỳ ổn định trong dải nhiệt độ -20~70°C và có khả năng chịu áp suất phá hủy lên tới 1.5 MPa. Thiết bị sử dụng hệ đệm giảm chấn cao su (Rubber bumper) để hãm tốc êm ái ở cuối hành trình. Môi chất làm việc bắt buộc phải là khí sạch đã qua lọc 40 µm.
Kính mời Quý kỹ sư tra cứu dung sai chống xoay (Non-rotating accuracy) và các giới hạn hành trình (Stroke limits) trong hai bảng dữ liệu dưới đây để tính toán lực tải cho cơ cấu.
Bảng 1: Thông số kỹ thuật vận hành
| Thông số vận hành (Specifications) | Nòng 10mm | Nòng 16mm | Nòng 20mm | Nòng 25mm | Nòng 32mm |
| Kiểu tác động (Acting type) | Tác động kép (Double acting) | Tác động kép (Double acting) | Tác động kép (Double acting) | Tác động kép (Double acting) | Tác động kép (Double acting) |
| Môi chất (Working fluid) | Khí sạch (Lọc 40 µm) | Khí sạch (Lọc 40 µm) | Khí sạch (Lọc 40 µm) | Khí sạch (Lọc 40 µm) | Khí sạch (Lọc 40 µm) |
| Dải áp suất (Operating pressure) | 0.1 ~ 1.0 MPa | 0.1 ~ 1.0 MPa | 0.1 ~ 1.0 MPa | 0.1 ~ 1.0 MPa | 0.1 ~ 1.0 MPa |
| Áp suất phá hủy (Proof pressure) | 1.5 MPa | 1.5 MPa | 1.5 MPa | 1.5 MPa | 1.5 MPa |
| Nhiệt độ (Ambient & fluid temp) | -20 ~ 70°C (Không đóng băng) | -20 ~ 70°C (Không đóng băng) | -20 ~ 70°C (Không đóng băng) | -20 ~ 70°C (Không đóng băng) | -20 ~ 70°C (Không đóng băng) |
| Tốc độ piston (Piston speed) | 30 ~ 500 mm/s | 30 ~ 500 mm/s | 30 ~ 500 mm/s | 30 ~ 500 mm/s | 30 ~ 500 mm/s |
| Kiểu giảm chấn (Cushion) | Đệm cao su (Rubber bumper) | Đệm cao su (Rubber bumper) | Đệm cao su (Rubber bumper) | Đệm cao su (Rubber bumper) | Đệm cao su (Rubber bumper) |
| Dung sai hành trình (Stroke tolerance) | +1.0 / 0 mm | +1.0 / 0 mm | +1.0 / 0 mm | +1.0 / 0 mm | +1.0 / 0 mm |
| Độ chính xác chống xoay (Non-rotating) | ±0.4° | ±0.3° | ±0.3° | ±0.2° | ±0.2° |
| Cổng cấp khí (Port size) | M5x0.8 | M5x0.8 | G1/8 | G1/8 | G1/8 |

Bảng 2: Quy chuẩn giới hạn hành trình
| Đường kính nòng (Bore - mm) | Dải hành trình tiêu chuẩn (Standard Stroke - mm) | Hành trình tối đa (Max Stroke - mm) |
| 10 | 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 | 100 |
| 16 ~ 32 | 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 125, 150, 175, 200 | 200 |
Lưu ý: Nếu Quý khách có nhu cầu đặt hàng hành trình lớn hơn mức Max Stroke, vui lòng liên hệ trực tiếp với Kỹ Thương Việt Trung để được hãng hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu.
Bản Vẽ Kích Thước Bố Trí Lắp Âm (Dimensions)
Phương pháp lắp đặt "Embedded" của dòng EN thể hiện rõ qua các lỗ taro xuyên thấu được phân bổ đều đặn trên thân vỏ nguyên khối. Cơ cấu này giúp người lắp ráp (Assembler) rút ngắn đáng kể thời gian canh chỉnh tâm lỗ, thuận tiện cho việc tháo dỡ và bảo trì (maintenance) định kỳ sau này.
Bạn cần lực ép song song hoàn hảo cho không gian hẹp?
Hãy tối ưu hóa bản vẽ CAD của bạn ngay hôm nay với dòng xi lanh trục kép lắp âm EN Series từ E.MC. Liên hệ ngay với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm của Kỹ Thương Việt Trung để được tư vấn bóc tách hành trình lẻ chuẩn xác, hỗ trợ chuyển đổi hệ ren (PT/NPT) và nhận bảng báo giá đại lý tốt nhất thị trường!
- CÔNG TY TNHH KỸ THƯƠNG VIỆT TRUNG
- 📞 Zalo/Hotline: 0977 726 620
- 📧 Email: sales1@viettrungtechcom.vn
- 📍 Văn phòng: B19 - HH06 Ngõ 12 Ngô Huy Quỳnh, KĐT Việt Hưng, Phường Việt Hưng, Thành Phố Hà Nội.



Đánh giá
There are no reviews yet